我一直期望有一天，能走一走川藏线。

据说过去，从四川雅安到西藏拉萨，靠牦牛运输，一年只能往返一次，骑马旅行也需要半年左右，路途崎岖危险，须走悬崖、过陡壁、翻雪山、跨急流，说蜀道难，它比蜀道更难。建国后，修通了川藏公路，正如《天路》所唱，“从此山不再高路不再漫长”。这条牺牲了无数人生命的川藏线，被堪称“人类开创史之壮举”，又被誉为是中国的“景观大道”。近年来，川藏线吸引了很多酷爱旅行的年轻人，他们要么骑车，要么自驾，都以能走过这一条线为荣。2012年国庆长假，我加盟了一帮同事的“川西之旅”，终于使脚步踏上了这条神奇的天路。

“天下山水在于蜀”。四川，是拥有世界自然文化遗产和国家重点风景名胜区最多的省份，“剑门天下险，青城天下幽，峨眉天下秀，九寨天下奇”，号称四川天下“四绝”。加盟此次“川西之旅”的“驴友”，除了我入过一回川，其余都是第一次踏进这“天府之国”。后来事实证明，我们没去峨眉山，没去九寨沟，绕开了四川“四绝”，是非常明智之举。2012年国庆长假，华山数万人滞留；丽江万人找不到住处；大梅沙海滩人多得看不到沙子；鼓浪屿要“沦陷”了；西湖见人不见桥；九寨沟深夜赴沟道路依然纹丝不动；故宫人山人海；长城不分内外……假日里可怜的一点点浪漫情怀，顷刻遭遇了“海啸”，蒙上了 “恐怖” 的阴霾。

我们错开了“高峰”时段，又避开了“热门”景点，在成都小憩一晚后，一辆考斯特带着我们上了成雅高速，一路西行。

川西，在行政区划上，属甘孜藏族自治州，地理上位于横断山脉，处于青藏高原与四川盆地之间。这一地带，海拔较高，高山与峡谷毗连，森林和草原共生，地形地貌变化明显，有着绝美的自然风光。但这一地区季节和昼夜温差较大，地表生态脆弱，加上冰雪雨水侵蚀，道路经常遭受泥石流冲击，时常会有路段塌方，不过，也正是因为交通不便，长期受外界影响较小，因此保存了较好的自然原貌和纯朴的藏、羌、彝俗风情。

我们的车行驶到雅安城郊，停在了一组塑像前。

雅安素有“川西咽喉”、“西藏门户”之称，这一组塑像，生动再现了千百年来茶马古道上的情景。进入藏区的马帮，以此为起始，开始了艰苦卓绝的征程。一行人，马驮人背，在蜿蜒崎岖的高山峻岭间，在空气稀薄、人烟稀少的高寒草地上，每日跋山涉水，餐风露宿，经泸定、康定，到巴塘、昌都，再到拉萨，到尼泊尔、印度，一路向西，踏出了一条当今世界上地势最高的贸易通道。茶马古道，不但促进了汉藏商贸流通，也促进了民族间的文化交流，有着深厚的历史积淀，有着诉说不尽的传奇故事。现一组雕塑耸立在路中央的草坪上，那残喘的马匹，负重的背夫，永远定格在了一瞬间。我们伟大先民那坚韧不拨的身躯，令今天所有的路人，都不得不肃然起敬，无论进藏还是出藏，经过此处，都会行注目礼，都会鸣号致意。

川藏线，从雅安这一组雕像起，正式开始了。

从雅安到西藏，整个川藏线全长1958公里，我们的“川西之旅”行进到康定新都桥，还不到300公里，在川藏线上仅仅只能算是湿了个“脚”。新都桥海拨3450米，我们就已气喘吁吁了，而川藏线上海拨最高的米拉山口有五千多米，空气更为稀薄；我们只目睹了大渡河，就为它激动不已了，可川藏线上更为壮丽的金沙江、澜沧江、怒江，我们连涛声都还没听到；仅仅过了一个折多山，一车人就大呼小叫，惊叹其真是一条天路了，若是穿越整条川藏线，该是怎样的瞠目结舌啊！从新都桥回返木格措的时候，不知别人是怎样的一种心境，我的目光一直沿着川藏线向西而去，我依依不舍，久久不能回转，我真的不甘心就这么裹足不前，就这么浅尝辄止，真的想沿着它，一直走下去，走到拉萨，走到地球的屋脊上去。

在我们所走过的短短300公里不到的川藏线上，印象最深刻，又特别值得记述的，是二郎山和折多山。

二郎山是青衣江、大渡河的分水岭，在天全县境内，海拔3437米，是千里川藏线上的第一道咽喉险关。二郎山一带的公路，弯多、坡大、路窄，加之全年3／4为雨雪天气，冰雪、暴雨、浓雾、泥石流、滑坡不断，因此碰车、翻车、堵车的事时常发生，当地有谚：“车过二郎山，像进鬼门关”，当年解放军进藏修路，在此牺牲倒下了不少人。二郎山一直是川藏线上的一个“瓶颈”。2002年，一条国内最长（4.1公里）、海拔最高的二郎山公路隧道建成了，二郎山隧道的开通，比原里程缩短了25公里，行程时间缩短了3小时。

我们到达二郎山的时候，仿佛整个人都置身在了半空中，一团团湿漉漉的云状的雾，挟裹着寒风，涌来荡去，让我们如梦如幻，飘飘欲仙。四面群山高大繁茂的树木，忽明忽暗，一会儿凝重得苍翠欲滴，一会儿又缥缈得不见踪影，在二郎山的阴山口，呼吸一口空气，感觉到能湿透心扉，攥一攥拳头，感觉到能攥出一缕带绿汁的水来……出行前在家做“攻略”，知道有一首歌，“二呀么二郎山，高呀么高万丈……”知道有“阴阳两重天”之说。现在，山的这一边，果真是这样的水雾迷离，这样的阴沉晦瞑，那么穿过遂道，山的那一边呢？

没走过川藏线的，来走一走吧，大自然就是这么的神奇，什么叫“豁然开朗”，一过二郎遂道你就知道了。山那一边，完完全全又是另一个世界，白云悠悠，蓝天浩荡，山川起伏绵延，大地一派锦绣！

折多山，位于康定和号称摄影家天堂的新都桥之间，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，有“康巴第一关”之称。折多山是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语就是"折多"二字。折多山的盘山公路，确实是九曲十弯，来回盘绕就象"多"字一样，一弯又一弯，当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。

到达折多山，就完全体会到在高原上行驶的感觉了，天空是那么的蓝，云朵是那么的近，汽车时而在“多”字上艰难地蛇行，时而又腾云驾雾，恍若在天上无遮无拦的驰骋。折多山垭口，海拔4298米，是我们“川西之旅”到达的最高高度。高处不胜寒，垭口残雪还未消融，我们从车上一个个鱼贯而下，微喘着，以垭口的石碑、白塔和经幡为背景，快速留下了我们的身影。